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TREK Supercaliber 9.9 Full com cacoete de ht



A Supercaliber 9.9 é a bicicleta de competição cross country mais rápida, mais leve e mais capaz que fazemos e é por isso mesmo a escolha de eleição da equipa de competição Trek Factory Racing no Campeonato do Mundo. O exclusivo amortecedor IsoStrut no tubo superior é a pedra angular do eficiente sistema de suspensão da Supercaliber, oferecendo-te uma bicicleta rápida e leve que carrega em terrenos duros a uma velocidade estonteante. Os componentes de topo gama para bicicleta de montanha são quase todos em carbono e incluem a transmissão, os travões e rodas com o mais alto desempenho que podes obter.




Será a certa para você se...

Você está em busca do primeiro lugar e está procurando uma bicicleta de corrida de cross country de nível profissional que possua tudo de ponta. Você quer uma bicicleta que possua as melhores peças e suspensões disponíveis - além de toneladas de carbono - para obter velocidade e capacidade de arraste e arraste.




A tecnologia que você obtém

Um quadro OCLV Mountain Carbon ultra leve e completo com 60 mm de curso, um garfo Fox Factory 32 de 100 mm com amortecedor FIT4 e o exclusivo choque IsoStrut Fox Factory da Trek, projetado especificamente para o Supercaliber. Além disso, o bloqueio duplo da suspensão remota TwistLoc, um trem de força SRAM XX1 Eagle 1x12 completo, rodas Bontrager Kovee XXX 30 OCLV Mountain Carbon com um cubo traseiro suíço DT de 54 dentes para engate rápido, freios a disco hidráulicos SRAM Level Ultimate com alavancas de carbono, um Bontrager XXX Espigão de selim de carbono OCLV e guidão de carbono Bontrager Kovee XXX OCLV.

A palavra final

Se você não pódio, desculpe, mas você não pode culpar esta moto. Sua estrutura de carbono incrivelmente leve é ​​especificada para os profissionais que usam os componentes MTB mais avançados disponíveis no mercado, incluindo o nosso choque integrado de ponta IsoStrut. Prepare-se e veja do que você é feito.

Por que você amará

Supercaliber 9.9 é a melhor bicicleta de corrida XC, uma que você verá nos primeiros lugares durante a Copa do Mundo
Nosso exclusivo choque IsoStrut oferece suspensão ajustável e amortecida para uma condução suave e eficiente
O assento sem articulação permanece com economia de peso e se dobra ativamente para ajudar a absorver a vibração da trilha
O TwistLoc bloqueia simultaneamente os choques dianteiros e traseiros para subidas e corridas com o simples movimento do tipo Grip Shift
As rodas Kovee XXX 30 mais largas oferecem melhor suporte para os pneus, para que você possa correr com menor pressão e obter mais tração




Não há nada como isso

O design do quadro exclusivo da Supercaliber retém o hardware tradicional da suspensão, por isso há menos peso, menos manutenção e menos flexibilidade lateral. O IsoStrut conecta o quadro principal ao seatstay sem pivô para oferecer cerca de 60 mm de curso de roda traseira. O design oferece uma mistura exclusiva de conformidade contra fadiga, tração e eficiência que mantém os ciclistas com vigor e no controle.



IsoStrut

A suspensão IsoStrut integrada oferece folga o suficiente para mantê-lo no controle. Ela é totalmente ajustável como um amortecedor traseiro padrão, mas sem o peso de uma bicicleta de suspensão completa.




O modelo conta apenas com o pivô inferior no triângulo traseiro e, ao todo, oferece 60mm de curso com uma arma secreta: a alta capacidade de flexão dos tubos de fibra de carbono do seat-stay, que são capazes de flexionar em até 20mm. Outro detalhe interessante, e talvez o mais importante, é que o shock ganha função estrutural, e é neste ponto que o IsoStrut realmente difere de outros sistemas semelhantes.



Isso acontece porque, via de regra, um amortecedor é feito para mover-se para dentro e para fora. Com isso, torções e rotações acabam danificando pistões, buchas e válvulas. Para contornar o problema, a solução mais simples é utilizar um link entre a suspensão e o shock, com um pivô isolando o shock de qualquer movimento indesejado. Isso, porém, acrescenta peso e complexidade ao projeto, justamente o que a Trek tentou evitar.




O conjunto todo funciona graças a uma "caixa" de carbono ao redor de um shock especialmente projetado para a bike. O conjunto formado pela caixa e pelo shock é o IsoStrut, que conta com um sistema de buchas e selos para servir como um grande guia estrutural para o amortecedor, que fica seguramente estabilizado dentro do conjunto.



Com este conceito, a Trek afirma ter conseguido a melhor união entre uma full suspension e uma hard tail - o santo graal do mundo do XC. O modelo possui, obviamente, uma trava para a suspensão traseira e a curva de progressão pode ser ajustada com o uso de espaçadores de volume de ar.

Mais detalhes

Por ser uma bike exclusivamente para cross-country de alto desempenho, a geometria da Supercaliber é relativamente arisca. Para se ter ideia, no tamanho M, a bike tem apenas 425mm de alcance, longe dos 440mm encontrados na Top Fuel, por exemplo. Além disso, a caixa de direção fica em 69 graus, o que certamente aumenta a agilidade do modelo em circuitos mais apertados.


A bike ainda conta com algo muito bem-vindo para quem compete: a capacidade de receber duas garrafinhas de água. Além disso, ela vem equipada com o sistema Knot Block, que evita que o garfo gire demais em tombos, evitando danos ao quadro. Outros detalhes como o sistema de cabeamento interno Control Freak também estão presentes.






Carbono OCLV para Mountain Bike

O carbono específico para mountain bikes da Trek é projetado para suportar as demandas extremas das pedaladas off-road. A análise avançada permite que nossos projetistas criem um quadro com a melhor combinação de peso leve, capacidade de resposta e compatibilidade suficiente nos seat stays para eliminar a necessidade de um sistema de pivô traseiro pesado.


Quadro Straight Shot com protetor Knock Block

O design de quadro Straight Shot otimiza a relação rigidez e peso para uma pedalada mais ágil. Você poderá pedalar mais forte e manter-se mais firme em seu caminho quando as coisas ficarem difíceis.




 Eleve Sua Performance - 8 Semanas para Evoluir no Mountain Bike



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