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Novo Grupo Eagle eTap da SRAM pode estar a caminho



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O Eagle eTap da SRAM pode estar a caminho. As fotos postadas no Instagram parecem mostrar uma versão eletrônica do grupo de mountain bike de 12 velocidade da SRAM montado no Scott Spark do campeão do mundo de cross country Nino Schurter.











 Eagle eTap está a caminho? Pela aparência do desviador traseiro de Nino Schurter, a resposta é sim

As imagens vazadas parecem mostrar um câmbio traseiro equipado com bateria emparelhado a um cassete Eagle de 12 velocidades.


Aqui está outro ângulo do Scott Spark de Schurter que parece estar faltando um cabo de engrenagem da direita do guidão
Mesmo a própria conta Instagram de Schurter oferece uma pista potencial. Embora não seja inteiramente claro, parece que sua bike está sem o cabo câmbio traseiro proveniente do passador da mão direita.
Estudando, a imagem mostra o que parece ser três mangueiras provenientes do lado esquerdo, que consistiria no freio de disco dianteiro, bloqueio de garfo e bloqueio de choque traseiro. Isso se alinha com seu patrocinador de suspensão RockShox e seus bloqueios com atuação hidráulica. 

Desenhos de patentes

Conforme relatado pelo site holandês da bicicleta de montanha, Velozine , os desenhos de patentes norte-americanas da SRAM também foram lançados.






Curiosamente, este desenho de patente para um derailleur traseiro elétrico MTB é de outubro de 2013


As novas manivelas da SRAM caberão em qualquer bicicleta que você goste
Com uma bateria adicionada à parte de trás do corpo do derailleur, o derailleur traseiro Eagle eTap parece ser uma mistura dos desvios traseiros XX1 Eagle e Red eTap atuais.

Shifters Eagle eTap




Este deslocador de barra é semelhante ao que a maioria dos pilotos estão acostumados. Parece que usa um gatilho de dedo indicador enquanto os atuadores SRAM atuais são apenas polegar
Foram apresentados três shifters nos desenhos de patente. Um parece assemelhar-se ao padrão sob o shifter do guiador que se liga através das braçadeiras existentes da SRAM.

Ao contrário dos deslocadores atuais de somente SRAM, os desenhos parecem indicar botões de dedo polegar e índice ou pás.

O passador não parece com nada que já vimos antes

O outro passador possui uma braçadeira que rodeia a barra semelhante aos Shimano XT e XTR Di2. Apesar da aparência suave de GripShift, parece ter dois botões ou alavancas para controlar o desviador traseiro.


Esta parece ser a solução de deslocamento possível mais pequena e mais elegante possível
A terceira opção de mudança parece ser a mais pequena e mais elegante com a maioria dos aparelhos eletrônicos instalados no guidão. Os desenhos de patente detalham um aperto de trava com um botão ou alavanca muito pequena que sobresale através da aderência.

Quando a Eagle eletrônico está chegando?

Infelizmente a SRAM não deu Resposta.

Fonte: Bike Radar

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