Trek's apresenta as novas Fuel EX 29 e Remedy 27.5 - 2pedais

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Trek's apresenta as novas Fuel EX 29 e Remedy 27.5

Situado sob os iminentes flancos de granito da Stawamus Chief, Squamish, British Columbia, é um local de sonho para qualquer pessoa que gosta de jogar fora. As montanhas que cercam a cidade estão repletas de algumas das melhores trilhas do mundo, cheios de decidas íngremes de pedra e; quem está pensando em dirigir completamente em sua maneira de Whistler deve reservar alguns dias para experimentá-la por si mesmos.

Squamish é também o local onde a Trek decidiu estrear seus novos modelos, Fuel EX e Remedy, e ao longo de dois dias, fomos capazes de dar aos novos modelos de uma tentativa em alguns dos melhores singletrack do BC.

O 9.9 29 é o modelo mais elevado fim na linha de Fuel EX, com um quadro todo de carbono, rodas DT Swiss, e um sistema de transmissão SRAM Eagle por US $ 8.399. É também mais leve, pesando apenas 25,5 libras (11,57 kg) no tamanho grande.




O full carbon Remedy 9.9 Corrida Loja Limited (RSL) Edição recebe um drivetrain 160 milímetros RockShox Lyrik e SRAM Eagle pela bagatela de $ 8.000 USD. Peso: 28 lb (12,7 kg).

Trek Fuel EX 29

• 29" wheels
• 130mm rear travel
• 67° head angle (low setting)
• 433mm chainstays
• Carbon and aluminum frame options
• 210x52.5mm rear shock
• ISCG 05 tabs
• MSRP: $2,199 - $8,399 USD

Trek Remedy 27.5

• 27.5" wheels
• 150mm rear travel
• 66° head angle (low setting w/ 150mm fork)
• 435mm chainstays
• Carbon and aluminum frame options
• 230x57.5mm rear shock
• ISCG 05 tabs
• MSRP: $2,999 - $8,000 USD



O que há de novo para 2017? Bem, uma coisa, o lineup foi reduzido ligeiramente para baixo, a fim de reduzir a quantidade de sobreposição entre os modelos. Anteriormente, o Fuel EX eo Remedy ambos tinham sido oferecido tanto com rodas 27,5"ou 29", mas agora o Fuel EX estará disponível para ambas as rodas 27.5+ ou 29 ", eo Remedy estará disponível apenas em um 27.5". as novas bikes podem parecer bastante semelhantes aos seus antecessores, mas não é um bom negócio mais acontecendo do que ajustes de tamanho apenas roda - o desenho da geometria e quadro de ambas as bicicletas sofreu alterações substanciais.

Embora a Fuel EX e a Remedy são duas máquinas completamente diferentes, elas compartilham uma série de semelhanças. Antes de mergulhar nas características individuais de cada modelo, vale a pena tomar um momento para examinar os elementos de design comum entre as duas bikes.

Frame Technology

Uma paragem em relevo no top tube funciona em conjunto com uma ranhura maquinada no headset's top do auricular para manter as barras de rotação muito longe e o contato do quadro.


proteção tubo inferior também está no local como um meio secundário de prevenir qualquer dano ao quadro.

Straight Shot Downtube / Knock Block

A Trek queria aumentar a rigidez do Fuel EX e Remedy, e decidiu que a melhor maneira de fazer isso era endireitar e ampliar o downtube. Essa tática funcionou, dizem, com um aumento mensurável na rigidez, especialmente em torno da área de suporte inferior. Houve um problema, embora; houve menos folga para a coroa da forquilha, que teria atingido o tubo inferior, quando as barras foram rodadas muito longe.

Para resolver isso, a Trek criou seu sistema de ''Knock Block", que se baseia em um chip de parada localizado no tubo superior, que trabalha com uma tampa de fone de ouvido topo chaveado para impede o garfo de virar longe demais. Há também uma haste com chave especial da Bontrager que ajuda a garantir todas as partes permanecem alinhados. Mas antes de você chegar para os forcados, tenha em mente que não Bontrager são compatíveis com o sistema de Knock bloco também. Tudo que é necessário é a instalação de um fone de ouvido de aperto espaçador e você pode instalar o seu tronco favorito sem qualquer problema.

O Fuel EX e a Remedy tem impulso frente espaçamento e traseiro.

RE do Trek: tecnologia aktiv é encontrado em ambas as Fuel e a Remedy. Anteriormente, somente Fox tinha oferecido um RE: Aktiv equipado choque, mas RockShox tem agora uma versão bem.

Boost 148 / 110

Trek introduzido pela primeira vez espaçamento de impulso (12 x 148 milímetros na parte traseira, 15 x 110 milímetros na frente) para o mundo com sua 29er Remedy em 2015, e desde então o espaçamento tornou-se cada vez mais comum. Ele foi originalmente desenvolvido para 29ers, mas ele está sendo adotado para 27,5 "bicicletas de rodas, bem como, incluindo o novo Remedy. Quando foi anunciado pela primeira vez, o raciocínio era que aumentou a rigidez de 29 "rodas, devido ao espaçamento flange hub mais amplo, e também tornou mais fácil para criar uma bicicleta grande rodas com chainstays ainda mais curtos. Esses mesmos princípios se aplicam com 27,5" bicicletas -wheeled, eo fato da questão é que ele simplesmente não faz sentido ter tamanho da roda largura flange hub ditar - por que fazer dois tamanhos diferentes quando se vai fazer? Por essa razão, esperar para ver o espaçamento impulso para se tornar cada vez mais comum de todos os fabricantes, e em todos os pricepoints.

RE:aktiv Shock Technology

Trek desenvolveu sua tecnologia de choque RE:aktiv em colaboração com Penske, e o projeto da válvula regressiva que foi originalmente implementado apenas em choques Fox. A RockShox está agora a juntar-se, e eles e vão estar produzindo um RE: aktiv versão equipada do seu novo choque

Para aqueles que não estão familiarizados com RE:aktiv Shock Technology, a essência básica é que ele foi projetado para melhorar o desempenho do pedalar de uma bicicleta sem diminuir a sua capacidade de absorver impactos. Uma válvula e mola no interior do corpo do amortecedor permite maior compressão de baixa velocidade para pedalar apoio em terreno mais suave, mas quando a velocidade do eixo do choque aumenta a válvula se abre, permitindo o choque de forma rápida e sem problemas para absorver o impacto antes de a válvula se fecha novamente.

Fuel EX29 Detalhes

Houve alguma confusão no mês passado quando Trek anunciaram a sua nova bike Fuel EX 27.5+. eles foram a demolição a versão 29 "de que a bike? Foi uma das suas bikes mais populares vai estar disponível exclusivamente com pneus plus-size? A resposta é um sonoro "Não", e há uma linha completa de carbono ou alumínio 29ers enquadradas no caminho.

O novo EX Fuel agora tem 130 milímetros de curso traseiro, 10 milímetros mais do que a versão anterior, e o ângulo cabeça foi diminuiu em quase dois graus a 67 graus na configuração de baixa, enquanto o comprimento chainstay encolheu sempre tão ligeiramente, e agora mede 433 milímetros na configuração Low. o alcance da bike também foi aumentado, com crescimento de aproximadamente 5 mm em toda a linha.

Há também a versão feminina do EX combustível, que rola em 29 "rodas de 17,5" e 18,5 "tamanhos, e em 27,5" rodas para os 14 "e 15,5" tamanhos. A geometria e as especificações são idênticos aos modelos dos homens, mas os apertos e sela são projetados para pilotos feminino.

Todas as alterações acima mencionadas servem para empurrar o Fuel EX ainda mais na categoria bike trail agressivo, e um pouco mais do reino XC-corrida onde a Top Fuel reside. Na verdade, o Fuel EXtem um ângulo de cabeça slacker e um alcance mais longo do que Remedy do ano passado 29, a bike que ganhou de pinkbike 2015 da bicicleta da concessão do ano. Agora, ele também vem com 2.4 "pneus, um guiador 750 milímetros, e uma haste 60 milímetros. Eu desejo Trek tinha spec'd os mesmos 780mm bares encontrados na Remedy e permitiu pilotos para reduzi-la ao seu tamanho preferido, mas caso contrário, a compilação kit encontrado no 9.9 top-of-the-line é difícil falha.

Geometria







Fuel EX Ride Impressions


Fuel EX do ano passado foi uma luz e máquina de animada, que me deixou muito impressionado, e também um pouco curioso para saber como ele iria lidar com um pouco mais de viagem e um ângulo da cabeça slacker. Eu não queria que ele se transformar em um monstro de enduro, mas eu acho que alguns pequenos ajustes poderia empurrar suas capacidades descendentes ainda mais perto em direção ao reino all-mountain.

Como ele teria sorte, os designers da Trek teve os mesmos pensamentos, e não é que meu palpite estava correto - este mais recente iteração sente tão rápido nas subidas, mas quando é hora de descer é menos intimidado por trilhas íngremes e técnicas do que nunca .

O primeiro passeio I levou o EX de combustível na em Squamish incluídos alguns locais favoritos: Rupert, entranhas, Fred, estopa, e sua mãe (sim, estopa leva a Your Mom ...), trilhas cheia de rostos rochosas de granito, raízes, e perfeitamente esculpido cantos. Eles são barulhentos suficiente para que monta uma bicicleta de 160 milímetros sobre eles não seriam considerados um exagero, mas eles também são adequados para uma bike como a EX combustível, especialmente tendo em conta o quão bem ele usa seu 130 milímetros de suspensão. Não havia nenhum saídas inferiores duras, mas cada milímetro foi facilmente acessível, com uma sensação suave, incrivelmente flexível como a bike passou por seu curso.

Uma revisão completa está em obras, mas minhas primeiras impressões são extremamente positivos; Ao que tudo indica Trek elevou o desempenho do Fuel EX ainda mais. Relâmpago rápido, e descontroladamente divertido, começa exactamente onde o seu antecessor parou sem perder uma batida.

Remedy 27,5 Detalhes

Solução do ano passado 27,5 teve 140 milímetros de curso, o que tornou um pouco mais difícil de categorizar. Foi mais de pernas do que muitas bikes trail, mas um pouco tímido do curso encontrado em todos os-montanha e corrida enduro bicicletas. As coisas devem ser mais fácil agora, e em consonância com o maior, slacker, mais tema, o novo Remedy tem 150 milímetros de curso para ir junto com seu ângulo de cabeça 66 graus. Há duas versões de carbono no lineup, um com estadias de carbono e um com a liga, juntamente com três modelos de alumínio.

Haverá também Corra versões do Remedy que aumentam as capacidades de uma máquina já formidável ainda mais longe, dando-lhe um 160 milímetros travel-ajustar RockShox Lyrik Loja Limited (RSL). O garfo de viagem mais afrouxa o ângulo cabeça por meio grau, colocando-o em 65,5 graus na configuração de baixa.

Um flip chip permite ângulo da cabeça da bike e altura do suporte inferior para ser facilmente ajustado.

Os maiores modelos de combustível fim e Remedy são spec'd com 12 velocidades Águia drivetrain de SRAM.

geometria




Fuel EX Ride Impressions

De longe, o Remedy 27,5 quase se parece com uma bicicleta slopestyle, com um tubo de cima pendurada baixa que proporciona muito espaço para qualquer corpo contorções são necessárias para fora na fuga. Concedido, o recurso de Knock Bloco leva bar gira e cauda chicotes fora da mesa, mas a menos que seu sobrenome é Semenuk ou Rheeder, aqueles que provavelmente não fazem parte da sua rotina de passeio regular, de qualquer maneira, e eu sinceramente nunca encontrou um rumo que exigia a roda da frente para ser transformado longe do que o Bloco de Knock permitido.

A característica que mais se destacou desde o meu primeiro passeio no Remedy foi a sua compostura quando aterrava em seções mastigado de trilha. Não houve qualquer desvio indesejado roda ou squirreliness - o amortecedor traseiro RockShox luxo manteve o back-end colados ao chão, exatamente onde ela precisava estar, o que tornou mais fácil focar o próximo obstáculo-se aproximando rapidamente. Como plantada como o Remedy sentia, ele ainda tinha muito pep quando chegou a hora de estalar fora um lábio ou para cortar através de uma curva apertada. Eu desejo que ele veio com um post 150 milímetros conta-gotas, em vez de 125; que pouco mais de folga assento viria a calhar na ins de rolo e rampas íngremes quase vertical.

É claro, um passeio é apenas tempo suficiente para arranhar a superfície quando se trata de descobrir os pontos fortes e fracos de uma bicicleta, mas ao mesmo tempo, não demorou muito antes de eu me senti em casa sobre o Remedy. É uma bike que certamente poderia ser chamado a intervir em uma corrida de enduro, mas seus números de geometria também são equilibrados o suficiente para que ele poderia servir como um motorista diário, mesmo se você não tem enormes montanhas e terrenos de arrepiar os cabelos em seu quintal.

Fonte: pinkbike

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